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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在100ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈0万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际.˗ˏˋ♡ˎˊ˗旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐°꒰'ꀾ'꒱°量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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对西北城市来说，机场ฅ ฅ的作用尤为重要。西ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而ʚ ɞ言，都具有经济与战略的双重意义。

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[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特/****/律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯,。,。,。）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润,。,。,。的主要来源。

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